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【一线讲述】
“5，4，3，2，1——起爆！”4月28日21点50分，随着爆破员一声令下，环北广东工程云开山隧洞先行建设项目贵子支洞内顺利完成第一次爆破任务。云开山隧洞先行建设项目是工程最先开工的标段，也是全线施工难度最大的标段之一，建设进展备受关注。
长达1868米的贵子支洞，是连接云开山隧洞日后施工作业的交通隧洞，所处位置地质结构较为复杂，存在裂隙水等不良地质，且具有线路长、涌水量大、施工组织难度高、作业环境差等特点。自去年8月开工建设以来，施工单位中铁四局项目部24小时不间断施工，并根据支洞围岩条件情况，在保证隧洞施工安全的前提下，加大施工资源配置和组织协调力度，尽力缩短工序衔接时间和循环作业时间。
打孔、装药、爆破、通风、出渣、排险、支护……这就是贵子支洞建设者每天周而复始的工作任务。他们每天向大山深处掘进1至2米，截至目前，已向云开山掘进近250米。
面对各种施工难点，我们组织相关专业水利专家，联合工程各参建单位对施工方案再三优化、反复调整，使施工组织和措施更加科学合理。针对施工过程中的各项指标，我们依托“安全、质量、进度、成本、廉洁”五大控制体系开展全时段监督，并通过智慧安全监管，实现人员监管、设备监管、环境监控、智慧考核，确保工程建设沿既定轨道推进。
云开山气候复杂多变，时而雨雾迷蒙，时而大雨倾盆，夏天更是酷暑难耐，给施工造成了非常不利的影响。大家扛住生理和心理双重压力，坚守各自岗位，绑钢筋、支模板、浇筑混凝土、运送渣土，每个人都在以饱满的热情和昂扬的斗志，推动着隧洞一步一步向大山深处“挺进”。
接下来，还有很多“硬骨头”要啃。我们会严格把好工程安全质量关，以时不我待的精气神全力以赴，造福当地百姓。
（项目团队：本报记者 张胜、陈晨、吴春燕、唐一歌、常河、周仕兴、王斯敏 本报通讯员 丰瑶、覃菲茵）（丰瑶 覃菲茵）
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